Изготовление трубных пучков АВО для ТАНЕКО

Юникс Инжиниринг изготовило и поставило трубные пучки АВО паров горячего сепаратора ВД на основании чертежей Hamon Dondt S.A (Франция). Трубные пучки изготовлены в соответствии с ASME Boiler and Pressure Vessel Code. Заказчик: ТАНЕКО.

Материальное исполнение (трубная решетка с пробками, трубная решетка, верхняя пластина, нижняя пластина, торцевая пластина, усиливающая пластина, перегородка): высоколегированный аустенитный сплав на основе никеля, железа и хрома с добавками молибдена, меди и титана - UNSN08825 (Incoloy 825).

Расчетное давление: P = 17,2 / FV

Расчетная температура: - 47 / 343℃

Коррозионный допуск: 1 мм

Неразрушающий контроль:

• Ультразвуковой контроль;
• Радиографический контроль;
• Капиллярный контроль.

Оборудование изготовлено Юникс Инжиниринг в соответствии со следующими техническими требованиями:

1. Трубный пучок АВО изготовлен и принят в соответствии техническими условиями: ASME Boiler and Pressure Vessel Code - 2021 Volume VIII Div 1, API STANDARD 661 SEVENTH EDITION, JULY 2013 REAFFIRMED, JUNE 2018 Petroleum, Petrochemical, and Natural Gas Industries-Air-cooled Heat Exchangers.

2. Материалы, используемые для частей трубного пучка, находящихся под давлением, соответствуют стандартам, указанным на чертежах «Требования к стандарту сырья». Пластины, трубы, фланцы и шестигранные пробки UNSN08825 (Incoloy 825) поставлены на производство и испытаны методом неразрушающего контроля.

2.1 Материалы, использованные для изготовления деталей, находящихся под давлением, имеют сертификат EN10204-3.1.

2.2 Плиты Incoloy 825 проверены на 100% в соответствии с ASMESec. V, SA-578 лист за листом, квалификационный уровень С.

2.3 Гидравлические испытания базовых теплообменных труб Incoloy 825 проведены отдельно по каждой трубе. Давление испытания - 25 МПа (изб.), с выдержкой под давлением более 10 секунд. Искривление и утечка 50 ррт не допускалась. Каждая базовая теплообменная труба подвергнута ультразвуковому контролю по отдельности в соответствии с разделом 25 ЅА-450.

2.4 Пластины, трубы, фланцы, сварные швы, винты с шестигранной головкой Incoloy 825 стойкие к межкристаллитной коррозии (МКК). Испытание на стойкость к МКК проводились в соответствии с ASTM A262-2013C.

3. Требования к контролю сварных швов деталей, находящихся под давлением:

3.1 Контроль качества сварных швов, находящихся под давлением осуществлен в соответствии с положениями раздела UW Кодекса ASME, Правила строительства сосудов, работающих под давлением, раздел VII, раздел 1.

3.2 Все сварные швы подвергнуты макроскопическому контролю (ВИК) и не имеют дефектов, таких как трещины, поры, недопроплавления, недоплавления, дуговые ямы, незаполненные и видимые шлаковые включения. Сварные швы, находящиеся под давлением, не имеют сколы на кромках, сварные швы имеют плавный переход к геометрии основного металла, шлак на сварном шве и брызги с обеих сторон отсутствуют.

3.3 Неразрушающий контроль проведен на трубах и коллекторах в сборе после сварки.

4. Конец трубы соединен прочной сваркой с развальцовкой, на конец трубы подавался сжатый воздух под давлением 0,175 МПа (изб.) для испытания на герметичность под водой после сварки и перед развальцовкой. В случаях устранения утечки на концах труб проводилось цветная дефектоскопия. После квалифицированного расширения снова проводились испытание под водой на герметичность в соответствии с дополнительными требованиями, изложенными в статье 9.3 стандарта АРІ661-2013 "Нефтяная, нефтехимическая и газовая промышленность. Теплообменники с воздушным охлаждением".

5. Резьбовые пробки трубных коробок покрыты противооткалывающим средством Loctite 77124 на никелевой основе.

6. Допуски на размеры без маркировки изготовлены по классу С в соответствии с классом допуска ISO2768-1 и в соответствии со стандартами АРІ661. После сборки разница между диагоналями плоскости трубного пучка не превысила 10 мм.

7. Гидравлическое испытание проведено в соответствии с положениями ASME VIII DIV.1 UG-99 (С) после изготовления трубного пучка АВО.

7.1 Давление гидравлического испытания составило 24,6 МПа (изб.).

7.2 Гидравлическое испытание проводилось после тщательной очистки трубного короба. Температура воды гидроиспытаний составляла 5-39 оC, без превышений. Содержание хлорид-ионов в воде для испытаний не превышало 25ppm.

7.3 Время выдержки под давлением при гидроиспытании не менее 1 часа, вода слита сразу после испытания под давлением, трубный пучок высушен.

7.4 После проведения гидравлического испытания под давлением проведено общее испытание на герметичность. Давление во время испытания медленно повышалось до 16,297 МПа. Время выдержки под давлением не менее 40 мин. Проведена проверка всех сварные соединений и соединительных элементов на герметичность. Уплотнительная поверхность встроенного герметичного заднего фланца отшлифована.

8. За исключением трубного короба, оперённой трубы и таблички, другие конструктивные элементы (включая боковую балку, верхнюю и нижнюю балку, соединительную балку, соединительную угловую сталь, ветровую перегородку, межбалочную балку и т.д.) покрыты цинком горячим способом, толщина горячего погружения выполнена в соответствии с ISO-1461.

9. После изготовления трубный пучок был заполнен сухим азотом и транспортировался до места установки под давлением 0,05 МПа (изб.) (с манометром для индикации).

Юникс Инжиниринг производит трубные пучки АВО в любом материальном исполнении за 3-6 мес. (вкл. разработку РКД).